開發區：路網織就幸福線 暢通激活城市脈

隨著通園路、黃海大道等主干道相繼貫通，臺中路等新路網全面投用，市開發區通過系統性道路改造工程，成功破解多處“斷頭路”“瓶頸路”難題，市民出行效率大幅提升，區域經濟活力顯著增強。

長1.3公里的通園路作為猴嘴片區至大浦工業區的直通通道，日均分流車輛3000余臺次，使花果山大道早高峰擁堵時長縮短25分鐘。這條40米寬的產業聯動帶，不僅實現物流效率提升30%，更吸引多家配套企業沿路落戶。

黃海大道破局之戰，歷時數月改造的交通主動脈，通過拆除堿廠鐵路專用線、修復平山路等工程，徹底終結“斷頭路”歷史。現日均車流量達1.2萬輛，周邊物流園倉儲周轉率提升18%，老工業區煥發新生機。

1.35公里新航路－臺北路雙路聯動構成猴嘴東片區交通閉環，公交線路全覆蓋，惠及周邊居民。市民張女士表示：“現在送孩子上學能節省十多分鐘，真是方便不少。”臺西、臺中、臺北西路三脈并流，如書脊般串聯起蒼梧小學開發區分校與新海初級中學開發區分校兩所學校。

從“梗阻點“到“暢行線”，從“產業孤島”到“經濟走廊”，開發區以道路建設為筆，正在書寫“民生為要、發展為重”的現代化答卷。