開(kāi)發(fā)區(qū)：碳纖維王者的崛起之路

材料是人類(lèi)文明的基石。從石器時(shí)代、青銅器時(shí)代、鐵器時(shí)代到信息化時(shí)代，材料的每一次創(chuàng)新應(yīng)用都極大地推動(dòng)了人類(lèi)發(fā)展。

每個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的崛起，都依賴(lài)于雄厚的材料工業(yè)作為支撐。

地處沿海發(fā)展軸的連云港，從新中國(guó)成立以來(lái),就一直被中國(guó)材料工業(yè)相中，一路跟隨一路創(chuàng)新。其中不乏驚心動(dòng)魄的感人故事。連云港經(jīng)開(kāi)區(qū)就是這些故事發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)，每天燒一輛桑塔納的故事是其中最精彩的一個(gè)。

碳纖維只有頭發(fā)絲的十分之一細(xì)，纖維束強(qiáng)度卻可以達(dá)到鋼的4至5倍，而且耐高溫、抗腐蝕、導(dǎo)電好,是高新材料中十足的全能選手。從洲際導(dǎo)彈的成功發(fā)射，大飛機(jī)、輪船的大幅減重提速，到高爾夫球棒、羽毛球拍......碳纖維應(yīng)用甚廣，稱(chēng)為“新材料之王”“黑黃金”。20世紀(jì)60年代末，我國(guó)就開(kāi)始碳纖維研究，雖然技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室早已成熟，卻始終不能進(jìn)入工廠化生產(chǎn)。2000 年左右，這樣的材料依舊被國(guó)外企業(yè)壟斷，高昂的價(jià)格嚴(yán)重影響中國(guó)裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

時(shí)間回到2005年3月，一場(chǎng)特殊的會(huì)議改變了張國(guó)良的一生。

那年，全國(guó)“兩會(huì)”期間，張國(guó)良第一次聽(tīng)到碳纖維。“與會(huì)的專(zhuān)家說(shuō)，這樣被廣泛應(yīng)用的碳纖維卻長(zhǎng)時(shí)間被日本東麗等國(guó)外企業(yè)壟斷,高昂的價(jià)格讓人瞠目結(jié)舌。”張國(guó)良說(shuō)，這讓他萌生了投身碳纖維產(chǎn)業(yè)化的想法，以改變我國(guó)在這一領(lǐng)域受制于人的局面。

就這樣，中國(guó)碳纖維規(guī)模化事業(yè)在連云港經(jīng)開(kāi)區(qū)一片長(zhǎng)滿蘆葦?shù)柠}堿灘起步，在一波三折中發(fā)展。

2007年10月30日,中復(fù)神鷹碳纖維有限公司揭牌暨萬(wàn)噸碳纖維首期工程開(kāi)工典禮在連云港經(jīng)開(kāi)區(qū)大浦工業(yè)區(qū)舉行。中國(guó)碳纖維開(kāi)始從實(shí)驗(yàn)室走向了車(chē)間。

那時(shí)候，連碳纖維分子式也不會(huì)寫(xiě)的張國(guó)良，把自己拋進(jìn)了一個(gè)碳纖維的世界。憑著一股倔勁兒，他查遍碳纖維的信息，記下3000多個(gè)主要工藝數(shù)據(jù)；上東北、走山西、訪京、赴上海……一周驅(qū)車(chē)上萬(wàn)公里，找遍國(guó)內(nèi)一切曾經(jīng)研究過(guò)、試驗(yàn)過(guò)、接觸過(guò)碳纖維的人。

張國(guó)良的碳纖維啟蒙老師、東華大學(xué)教授潘鼎，回憶起幾年前給研發(fā)團(tuán)隊(duì)上課的情景：“連續(xù)5天時(shí)間，我住在張國(guó)良家里，講碳纖維的性能特點(diǎn)、研發(fā)現(xiàn)狀……說(shuō)老實(shí)話，當(dāng)時(shí)哪里相信這群40多歲才接觸碳纖維的人能成功，以前涉足碳纖維的企業(yè)找專(zhuān)家后，不成功就換人，思路一會(huì)兒一個(gè)變，沒(méi)有自己的想法，怎么可能成功呢？但張國(guó)良是真正憑自己的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，摸索成了碳纖維領(lǐng)域名副其實(shí)的專(zhuān)家。”

第一條年產(chǎn)500噸碳纖維原絲生產(chǎn)線開(kāi)始設(shè)備調(diào)試，張國(guó)良親自按下了那個(gè)綠色按鈕。設(shè)備啟動(dòng)了，但生產(chǎn)線卻沒(méi)有打通。知情人回憶，“由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有一個(gè)廠家做過(guò)，國(guó)外又技術(shù)封鎖，所以當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)線都是自己建造的，可以說(shuō)沒(méi)有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，需要一次一次地開(kāi)機(jī)試，而每一次開(kāi)機(jī)，多則幾十萬(wàn)，少說(shuō)十幾萬(wàn)的材料費(fèi)是少不了的。”

“一共76天，可以說(shuō)每天開(kāi)出去一輛桑塔納。”張國(guó)良回憶說(shuō)，那時(shí)候他想最多搭上其另一家紡機(jī)企業(yè)一年的利潤(rùn)，可是如果還不成功該怎么辦呢？他沒(méi)有去想，也不敢去想。

輸送到紡絲機(jī)的原液過(guò)稀、紡出的原絲質(zhì)量不理想……問(wèn)題一個(gè)接著一個(gè)。在這個(gè)艱苦的過(guò)程中,科技人員發(fā)明了多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，這些技術(shù)后來(lái)申報(bào)了12項(xiàng)專(zhuān)利，其中有4項(xiàng)已獲得國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)。

2018年1月8日，在國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，“干噴濕紡千噸級(jí)高強(qiáng)/百?lài)嵓?jí)中模碳纖維產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲2017港經(jīng)開(kāi)區(qū)新材料年度國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。中國(guó)人規(guī)模化生產(chǎn)碳纖維的歷史正式翻開(kāi)嶄新一頁(yè)。

在經(jīng)開(kāi)區(qū)新材料發(fā)展的歷史中，這種精彩的故事非常多。杜鐘氨綸打破國(guó)際壟斷，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)最早實(shí)現(xiàn)氨綸規(guī)模化生產(chǎn)的企業(yè)；奧神新材料研發(fā)聚酰亞胺纖維材料，為中國(guó)消防員保駕護(hù)航；慧智新材料打破國(guó)際壟斷，實(shí)現(xiàn)膜工藝的國(guó)產(chǎn)化……這些驚心動(dòng)魄的故事是連云港經(jīng)開(kāi)區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)個(gè)縮影，更是其勇于創(chuàng)新的最好見(jiàn)證。

有人說(shuō)，一代材料，一代裝備，一代產(chǎn)業(yè)。連云港經(jīng)開(kāi)區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)已成功打破多項(xiàng)國(guó)外壟斷和技術(shù)封鎖，過(guò)去被材料“卡脖子”，如今材料正開(kāi)啟經(jīng)開(kāi)區(qū)的“新賽道”。