9月20日，隨著最后一方混凝土注入樁基孔內(nèi)，宿連航道二期連云港段項(xiàng)目1標(biāo)段B型護(hù)岸首件灌注樁施工完成。宿連航道二期連云港段航道工程共有三種護(hù)岸形式，分別為A、B、C三種結(jié)構(gòu)類型。其中，B型護(hù)岸為“鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁”護(hù)岸結(jié)構(gòu)，共計(jì)1648米。本次施工的灌注樁長(zhǎng)度為22米。

為做好此次首件施工，各參建單位嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范要求部署現(xiàn)場(chǎng)施工工作，提前做好施工人員質(zhì)量與安全技術(shù)交底，克服了施工作業(yè)面狹窄、地質(zhì)水文情況復(fù)雜等不利因素影響，精心組織施工，并對(duì)過(guò)程中的質(zhì)量與安全重難點(diǎn)環(huán)節(jié)做好記錄與總結(jié)。

“本次灌注樁首件施工的順利開(kāi)展，對(duì)后續(xù)灌注樁排樁護(hù)岸的實(shí)施具有很好的指導(dǎo)作用。”宿連航道二期連云港段項(xiàng)目辦工程科科長(zhǎng)王浩介紹，后續(xù)將及時(shí)對(duì)首件施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)分析，不斷完善施工工藝，為該標(biāo)段后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

宿連航道二期工程連云港段全長(zhǎng)22.249公里，設(shè)計(jì)最大船舶等級(jí)為1000噸級(jí)，項(xiàng)目概算總投資4.5億元，計(jì)劃2025年建成通航。由于連云港段自然條件良好，所以施工方無(wú)須對(duì)原有河道進(jìn)行擴(kuò)寬，主要是建設(shè)護(hù)岸和對(duì)原有河道進(jìn)行浚深，保證整治后的航道最小通航水深達(dá)3.2米，確保千噸級(jí)船舶暢通無(wú)阻。

目前，該項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，自5月中旬護(hù)岸工程開(kāi)工以來(lái)，各參建單位已完成U形鋼板樁沉樁1.6公里。項(xiàng)目累計(jì)投資6953萬(wàn)，占年度投資計(jì)劃的69.5%。