近日，江蘇集洲物流“連云港—徐州”內河航線成功首航，推動了兩地水運集裝箱運輸業務聯動發展，為港口集裝箱上量再添亮點。1月份，連云港港上下齊心、鼓足干勁，順利完成貨物吞吐量2745.1萬噸，同比增長8.65%；集裝箱完成55.23萬標箱，同比增長7.81%。送卯迎辰之際，連云港港喜迎首月“開門紅”。

開年以來，連云港港接連克服了貨源市場低迷、寒潮雨雪天氣、場地緊張等帶來的不利影響，重點突出上量導向，堅持市場開發、現場組織雙向聯動，以多項務實舉措實現鐵礦石、煤炭等重點貨種裝卸作業效率持續高位運轉。市場部門加大航線開發和鐵礦石、煤炭、滾裝件雜貨等重點貨源爭搶力度。航線開發方面，港口憑借海河聯運優勢，主動聯合江蘇集洲物流，不斷加強徐州地區內河運輸市場開發力度，促成“連云港—徐州”內河航線開通首航；滾裝方面，不僅首靠全球現役裝載量最大清潔能源滾裝船“上汽安吉申誠號”，還攜手“華輪威爾森”船公司共同開啟國際中轉船舶業務。

首月，在口岸單位的大力支持下，連云港港抓好重點船舶計劃兌現，深度挖掘港口泊位能力，以現場作業效率提升強化港口市場核心競爭力。其中，新蘇港公司接連成功接卸40萬噸級滿載鐵礦石“山東大仁”輪、“明遠”輪，超大型船舶接卸逐步實現常態化。1月2日，路港協作配合創造東方公司墟溝東作業區426節夜班裝車紀錄。風電設備方面，創下晝夜吊裝風塔34件新紀錄，滾裝方面更是兩夜創下工班作業量3900臺、單船作業量7578臺雙紀錄。連云港中歐班列當月累計完成集裝箱運量6114標箱，同比增長43.5%，去程回程運量雙雙實現40%以上增長。

下一步，連云港港將緊密圍繞“鞏固增效年”安排部署，加快港口能級提升，增強總體服務水平，打破市場開發傳統思維，創新市場開發模式，實現港口上量增效。