安濤（市人大代表、江蘇方洋集團有限公司總裁）：截至目前，連云港港徐圩港區已投入運營泊位25個，其中危險化學品泊位17個，散雜貨泊位8個，在建泊位3個，現有船舶進港約1500艘次/年，已形成通過能力8500萬噸/年，2025年通過能力將達1.5億噸。

目前徐圩港區30萬噸級深水航道已建成投用，滿足30萬噸級船舶乘潮單向航行，二、四港池支航道已建成，滿足5萬噸級船舶乘潮單向通航，現有危險品船舶錨地只能滿足8艘1萬噸級、7艘2~5萬噸級危險品運輸船舶同時錨泊需求。隨著徐圩港區及臨港產業的爆發式發展，現有航道及錨地規模已難以支撐船舶進出港及待泊需求。

隨著徐圩港區泊位的陸續投產，船舶溢油、船舶碰撞等事故風險日益提高，港區內缺少海上綜合救援訓練基地。此外，為進一步提高徐圩港區本質安全水平，構建港區海陸空一體化應急救援體系，港區將加大消防拖帶船、巡邏救助艇、溢油應急船等工作船舶的購置力度，但現有支持系統泊位數不足以支撐新增工作船舶停靠需求，規劃的支持泊位系統因用海政策限制，暫時無法建設。

針對上述情況，為進一步提升徐圩港區通航、待泊能力，增強徐圩港區海上搜救能力及工作船泊位停靠能力，建議提升航道建設標準、增設危化品海上錨地。為滿足不斷增長的危化品船舶通航及待泊需求，同時保障船舶應急安全，完善和提升連云港港石化物流服務功能、加快徐圩港區功能全面實現，建議推進二、四港池支航道擴建，將航道提升至5萬噸級船舶全潮雙向通航，并新增規劃建設海上危化品錨地。建議新建徐圩港區海上綜合搜救訓練基地。為增強徐圩新區海上應急救援能力，提升應急響應速度與船舶監管力度，增設工作船停靠泊位，并增加四、六港池安全響應速度，建議在徐圩港區五港池根部新建海上綜合搜救訓練基地，以滿足在港區內溢油回收、船舶拖帶、人員落水等訓練演練及救援船舶靠泊的需求。請市交通局、財政局和連云港海事局在項目建設、資金保障層面予以支持。