“以前從花果山大道開車到園區，園區的路燈有些暗，現在可好了，整條路明晃晃的，開車特別安心。”家住市開發區錦繡香江小區的市民王女士說。

4月22日，筆者從市開發區獲悉，為了進一步提升園區形象，方便居民和企業夜間出行，促進園區夜經濟發展，市開發區對128條道路的1.6萬余盞路燈進行了改造，新改造的智能LED燈具和99臺智能箱變全部“上崗”。“此次項目是市開發區在推動城市綠色發展進程中的一次成功探索，通過‘企業投資+電費分成’這一創新模式，成功實現了全區1.6萬余盞老舊路燈的智能化改造，且沒有增加財政支出。”市開發區管委會副主任王濤介紹。據統計，改造后路燈系統整體能耗降低了50%以上，每年可節省電量約600萬千瓦時，減少標準煤消耗737噸，減少二氧化碳排放4710噸，有效降低了城市能源消耗和碳排放。

近年來，市開發區產城融合步伐不斷加快，城市框架不斷延伸，市開發區陸續安裝了一批路燈。然而隨著時間的推移，燈具老化、光衰嚴重、亮燈率不高等問題逐漸顯現，導致照度不足。路燈“黑暗點”群眾有意見，通行有“盲區點”。盡快解決路燈照明問題，提升城市照明品質，成為市開發區打造城市幾何新中心一項迫在眉睫、急需解決的民生問題。

2024年12月，市開發區啟動了路燈節能智慧化改造項目，通過采取“合同能源托管”模式，引進第三方能源管理服務公司，在不增加財政負擔的前提下，全面實施市政路燈照明節能化智慧化改造及運行維護。按照這一機制，中標企業承擔起1.6萬余盞路燈的采購、安裝以及長達10年的運維成本，政府則以改造后節約的電費作為對企業的投資回報。這種“風險共擔、利益共享”的合作模式，巧妙地化解了財政資金短缺與市民照明需求之間的矛盾，實現了政府管理效能、企業投資收益以及市民生活品質的同步提升。

路燈節能智慧化改造項目，通過升級改造智慧化管理系統、搭建智慧可視管理平臺，所有更換的LED燈具在智慧路燈平臺上可顯示地圖位置，并能根據時間、環境亮度、交通流量等因素調整路燈亮度，實現遠程開關燈、調光，甚至可以精準定位到每一根路燈桿。這種高效的管理模式，在提高照明質量、節約能源的同時，極大提升管理水平并降低運維成本，確保了城市照明系統的穩定運行。