我市挺進深藍建設“海上連云港”

“未來號”海上試驗船、“蘇海1號”養殖工船完成試航并成功交付；

30萬噸級航道改擴建、徐圩港區疏港航道工程等項目加快推進，宿連航道二期連云港段進入收尾工作；

海洋裝備產業園一期投入使用，深圳港、廣州港2艘純電動拖輪順利交付，4項涉海中藥創新藥進入臨床階段；

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向海而興，是港城的城市基因；挺進深藍，是連云港的時代擔當。

黃海之畔的連云港，坐擁7516平方公里海域、全國四大漁場之一的海州灣漁場，憑借得天獨厚的資源稟賦，成為江蘇沿海經濟增長的重要一極。今年以來，連云港全力統籌、系統謀劃，加速挺進深藍！

構筑海上“產業森林”

一座總長110.8米的“海上堡壘”，如何從長江邁向大海，助力我國海洋科技開發？今年7月23日，由我國自主設計建造的國內首艘面向深遠海綠色智能技術驗證的專用試驗船“未來號”下線后，當前正在我市海域做淺海試驗。該船集成了新能源動力、智能航行、無人系統協同等前沿技術，是我國深遠海裝備研發的重要海上試驗平臺，標志著我國在深遠海智能裝備研發領域邁出重要一步。

與“未來號”交相輝映的是全球首艘自航封閉式三文魚養殖工船“蘇海1號”。該船是集養殖、捕撈和加工高價值魚種功能于一體的海上智能養殖裝備。可以說，它既是一艘可以移動的海上養殖船，又能變成一間現代化漁業加工廠。

這些大國重器，正是港城“產業森林”結出的碩果。當前，我市全力構建現代海洋產業體系，鞏固提升海洋旅游、海洋現代漁業、海洋交通運輸三大優勢產業，培育壯大海洋油氣、海洋高端裝備、海洋電子信息、海洋新能源等新興產業，前瞻布局海洋未來產業。

今年上半年，“深藍號”南極磷蝦捕撈加工船捕撈量突破6萬噸，創下國內單船單季捕撈量新高。開展毛蝦專項捕撈，捕撈毛蝦3568.25噸、占全省78.5%，實現相關產業聯動效益約3億元；30萬噸級航道改擴建、徐圩港區疏港航道工程等項目加快推進，宿連航道二期連云港段進入收尾階段；成功舉辦“連島杯”鐵人三項亞洲杯賽、第三屆連島沙灘音樂節，全國首例船式靠岸海上休閑旅游設施“海州灣之星”水上郵輪酒店正式運營。

與此同時，海洋新興產業加快發展。田灣核電7、8號機組進入設備安裝調試高峰期，海洋裝備產業園一期投入使用，深圳港、廣州港2艘純電動拖輪順利交付，遠洋流體裝卸設備有限公司獨立研發制造4臺16寸LNG（液化天然氣）船用裝卸臂，純國產大口徑裝卸臂實現海外應用零的突破，6個海洋裝備產品入選2025年首臺（套）重大裝備培育庫。康緣藥業4項涉海中藥創新藥進入臨床階段，澳新生物2項藥物即將開展中試，南極磷蝦肽健康產品獲得生產許可。

“科技興海”碩果豐

當科技邂逅深藍海洋，會碰撞出怎樣的火花？今年上半年，港城海洋科技成果顯著。“創智號”“新智號”和百噸級高速試驗艇持續開展試驗航次。省海洋食品工程研究中心成功研發海洋食品副溶血性弧菌快檢設備，省岸海機械設備設計制造工程研究中心建成水下機器人虛擬仿真實驗室，省兆瓦級大功率風電設備工程技術研究中心完成韓國Nakwol海上風塔項目小批量生產，攻克大直徑薄壁風塔工序中的主要難題。

這些成果不僅令業界矚目，也展現了港城智造的強大實力，更為全球海洋產業發展提供了“中國方案”。

港城聚力向新，積極打造海洋科技創新高地。依托深海實驗室連云港中心等科研院所，著力引進和培養高端海洋創新人才，同時高規格建設海洋試驗基地等一批公共服務平臺，支持海洋科技企業開展測試實驗。海洋產業科技鎮長團將海洋科技在本地轉化，太湖實驗室連云港中心申報第三批省“人才攻關聯合體”，提檔升級海洋人才引進層次。江蘇海洋大學涉海學院今年新引進博士23人，洽談創新人才團隊1個、海外高端人才1人。

與此同時，我市涉海科研合作深度拓展。舉辦2025年連云港市全國科技活動周、科技工作者日活動，發布海洋領域科技創新成果。上海海洋大學成果轉移轉化連云港中心常態化運營，全省首家縣級海洋經濟科技創新中心——江蘇海洋生物資源創新中心贛榆分中心掛牌成立，贛榆區海洋經濟科技創新中心正式揭牌。

創新近海治理模式

夏季是連島最美的季節，豐茂的山林和細軟的沙子是當地美景的最基本要素。然而在過去，連島東北角的沙灘基本上都是淤泥，碎石的岸線比較多，近海環境不太理想。

從2020年開始，連島港口區陸海統籌、河海共治，打出一套精準有力的組合拳。1840萬元被用于入海河流全流域治理，新改擴建的7座污水處理廠高效運轉。2200萬元被投向連島整治修復工程，16.34萬平方米沙灘得到精心養護，3.1萬平方米生態景觀林扎根海島。增殖放流與人工魚礁建設讓近岸海洋生物種類增至386種。良好的生態也帶動游客增長。今年1至7月，該區域游客量同比增長12.46%，二次消費收入增長14.1%，9851.81萬元的總收入中，生態溢價清晰可見。

今年，我市實施近岸海域污染物削減計劃，落實入海河流“一河一策”總氮污染治理與管控方案，12條入海河流總氮平均濃度較2020年同期下降3.1%，春季近岸海域優良（一、二類）海水面積占比100%、同比提升5.1個百分點，為沿海三市最優。加強入海排污口常態化監管，223個入海排污口實現100%備案登記。我市推進海潮防御工程實施，加快灌云燕尾擋潮閘、贛榆韓口河擋潮閘、灌西段海堤修復等沿海擋潮閘拆建和海堤修復工程建設。全省首艘專業海漂垃圾清運船入駐徐圩港區，日打撈量可達4噸左右。組建28支公益凈灘志愿服務隊伍，開展凈灘清漂行動30余次，清理海洋垃圾超1000噸。開展伏季休漁“清網護海”專項行動，清除流刺網、地籠等2500余米。

此外，我市還積極推進海州灣—贛榆段、前三島島礁區爭創國家級美麗海灣。開展全市濱海濕地碳儲量及分布狀況摸排和濱海鹽沼碳匯方法學研究，估算碳匯產品開發潛力與經濟價值，探索碳匯產品價值實現機制。