連云港港30萬噸級航道二期工程完成總投資量超八成

近日，由長江南京航道工程局承建的連云港港30萬噸級航道二期工程徐圩航道疏浚工程H2.4標段完成全部外拋工程量，順利完成了關鍵工期節點，為6月份航道竣工驗收奠定了堅實基礎。30萬噸級航道二期工程是構建國家級主樞紐港、區域性國際航運中心的重大公共基礎設施項目，對推進連云港“一帶一路”強支點和自貿試驗區建設、服務保障臨港產業發展意義重大。連日來，各個項目部堅持防疫和施工“兩手抓、兩不誤”，共有8艘大型施工船舶保持正常施工。

目前，30萬噸級航道二期工程項目部實行封閉管理。昨日上午，在徐圩港區航道工程現場，H2.3標段工作人員正通過遠程操作系統與正在海上作業的耙吸船溝通施工情況。“浚海2，浚海2，這里是項目部，你們要注意防滑，做好防滑措施。”H2.3標段項目安全主管何宗惠通過設備向“浚海2”輪船長喊話。“浚海2”輪船長曾慶龍介紹，3月份H2.3標段已完成合同疏浚量95%以上，標志著該標段進入全面掃淺的沖刺階段。

在剛剛完成工程節點的H2.4標段，我國自主設計和投資建造的亞洲第一艘全電驅動自航耙吸式挖泥船——“長鯨7”輪正在進行掃尾作業。自該標段開工以來，長江南京航道工程局先后投入“長鯨2”“長鯨7”“長鯨9”“長鯨12”等耙吸船、拖耙船參與施工。其中，“長鯨7”輪作為主力船舶參與了本次施工任務。船長王旭介紹，本輪疫情發生以來，面對工期緊、任務重、航道內本標段及相鄰標段施工船舶較多、通航航道商船密集和海上惡劣天氣頻發的不利情況，他們定期召開視頻會議，動態調整目標，科學推進工程，并以本船浚測一體化設備為尺，有效控制浚深，減少超挖、欠挖，提高了施工質量。

為確保6月底實現工程竣工驗收目標不動搖，30萬噸級航道二期工程目前在海上對各施工船舶仍實施封閉式管理，暫停休假及換班；陸上對施工現場、辦公及生活區域開展常態化日常防疫管理。各項目部管理人員加強值班值守，統籌安排各船舶防疫物資、食品購買、糧食存儲工作，確保工作標準不降低、“后臺”支撐有保障、安全生產有章法。

據悉，截至今年一季度，30萬噸級航道二期工程累計完成投資65.2億元，占總投資84%；累計完成疏浚量1.9億立方米，建成圍堤9公里。今年以來，完成疏浚量1500萬立方米，完成投資5.5億元，占年度投資計劃10億元的55%；其中，3月份完成疏浚量500萬立方米，完成投資1.9億元。