近日，海州區(qū)5條新增無(wú)人快遞車(chē)試點(diǎn)行駛線(xiàn)路正式通過(guò)審批并上路運(yùn)行。至此，海州區(qū)無(wú)人快遞車(chē)總量達(dá)18臺(tái)，試點(diǎn)線(xiàn)路增至9條，以科技賦能打通物流服務(wù)“斷點(diǎn)”，提升民生服務(wù)效率。

新開(kāi)通的5條線(xiàn)路與原有4條形成有效互補(bǔ)，可以延伸至居民小區(qū)、商超、院校及物流網(wǎng)點(diǎn)等多個(gè)場(chǎng)景，初步形成“多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)、覆蓋城鄉(xiāng)”的智能配送格局。其中，3條新線(xiàn)路以圓通速遞海州分公司為起點(diǎn)，分別服務(wù)新天地小區(qū)菜鳥(niǎo)驛站、沃爾沃超市快遞點(diǎn)和杏壇花園東門(mén)快遞點(diǎn)，另外2條則重點(diǎn)強(qiáng)化“網(wǎng)點(diǎn)接收”功能，自宏興機(jī)械和連云港師范學(xué)院出發(fā)，終點(diǎn)站為圓通速遞香海湖路店，可以進(jìn)一步暢通末端微循環(huán)。

原有的4條線(xiàn)路持續(xù)保障鹽浦路、花果山大道、港城大道環(huán)線(xiàn)及浦南鎮(zhèn)等重點(diǎn)區(qū)域配送，覆蓋高校、社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)，有效支撐了城鄉(xiāng)物流雙向流通。

“新線(xiàn)路開(kāi)通后，無(wú)人車(chē)單程運(yùn)輸時(shí)間從約2小時(shí)縮短至50分鐘，快件派送效率直接提升2到3倍，”圓通速遞海州分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人趙斯玉介紹。無(wú)人車(chē)主要用于快件分揀處理場(chǎng)所和末端網(wǎng)點(diǎn)，不僅減輕了快遞員的重復(fù)勞碌，還可通過(guò)系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)等待裝卸，平均為每位快遞員日節(jié)省2小時(shí)工時(shí)，使其更專(zhuān)注于末端上門(mén)派送，提升服務(wù)體驗(yàn)。

安全是無(wú)人配送的核心保障。所有車(chē)輛均配備“自動(dòng)駕駛+遠(yuǎn)程人工操控”雙模式，確保任何情況下均可切換至遠(yuǎn)程人工操作，保障行駛可控；車(chē)身清晰標(biāo)注品牌標(biāo)識(shí)及緊急聯(lián)系人信息，方便市民遇特殊情況時(shí)及時(shí)溝通；車(chē)輛具備實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，能動(dòng)態(tài)回傳位置、速度、加速度、行駛方向等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，若發(fā)生事故或設(shè)備失效，還會(huì)自動(dòng)保存事發(fā)前至少90秒的運(yùn)行數(shù)據(jù)，為安全追溯提供依據(jù)。此外，每臺(tái)無(wú)人快遞車(chē)均投保不少于200萬(wàn)元的第三者傷害保險(xiǎn)，多重措施筑牢公共安全防線(xiàn)。

在運(yùn)行管理方面，這些無(wú)人車(chē)實(shí)行“錯(cuò)峰行駛+定點(diǎn)路線(xiàn)”機(jī)制，主動(dòng)避開(kāi)早晚高峰和學(xué)校周邊等敏感時(shí)段、路段，所有車(chē)輛嚴(yán)格按審批路線(xiàn)行駛，不超出規(guī)定范圍。在今年“618”電商大促期間，無(wú)人車(chē)晝夜不間斷運(yùn)行，大幅緩解了傳統(tǒng)物流模式下面臨的運(yùn)力短缺、快件積壓和延遲配送等難題，成為保障區(qū)域物流暢通的“生力軍”。

海州區(qū)郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人屠軍表示，接下來(lái)將繼續(xù)優(yōu)化無(wú)人快遞車(chē)的線(xiàn)路規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理，持續(xù)拓展“智慧配送”應(yīng)用場(chǎng)景，以科技賦能物流行業(yè)轉(zhuǎn)型，為市民提供更高效、便捷的服務(wù)體驗(yàn)，也為城市治理現(xiàn)代化注入新動(dòng)能。