2025年，當全球被中國人工智能企業深度求索（DeepSeek）推出的國產大模型驚艷時，中國悄然成為全球第二大新藥開發國。恒瑞、豪森等港城企業開辟的中國醫藥“快速跟進者”創新路徑被認為是以較低成本和更快速度將創新成果市場化的中國新藥創制模式，更是連云港推進科技創新與產業創新融合發展的生動寫照。

今年兩會期間，習近平總書記指出江蘇要“在推動科技創新和產業創新融合上打頭陣”的重要指示，進一步激發了港城科技界、企業界加快科技創新和產業創新融合發展步伐，“創新鏈”賦能“產業鏈”，努力推動港城產業“價值鏈”向兩端攀升。

“實驗室”+“生產線”　市場更買賬

“我們和上海藥明康德新藥開發有限公司合作開發的一類新藥DYX116，正在積極準備I期臨床試驗。”江蘇德源藥業研發負責人介紹，這款藥物具有降血糖、減體重、緩解脂肪肝等作用。

與四大龍頭企業不同，德源藥業等港城醫藥創新后起之秀并不求大求全，而是選擇細分領域，通過和科研院所、科創企業合作，搶抓創新藥研發的新機遇。

欲流之遠者，必浚其泉源。作為科創資源并不富集的地區，連云港科技創新始終圍繞市場做研發，讓創新圍繞產業需求做加法。

上世紀90年代，當大多數企業對創新還比較陌生的時候，連云港制藥企業恒瑞就拿120萬元資金去北京科研單位購買抗癌新藥異環磷酰胺。當時恒瑞賬面資金不到10萬元。

當時，這家科研單位的異環磷酰胺僅是一個小試的產品。其工業化路線如何實現還是未知數。然而連云港藥企卻敢于在這樣的項目上投資。1995年，港城版異環磷酰胺經國家藥政部門批準上市，次年恒瑞醫藥一舉成為億元銷售企業，并逐漸成長為抗癌藥領域的領軍企業。

市科技局副局長李傳志表示，可以說連云港今天本土成長起來的龍頭企業都是通過深化產學研合作，有效打通科技創新與產業創新之間的供需對接，把科技力量轉化為產業競爭優勢，才得以成長。而在這個過程中，讓企業唱主角是連云港最重要的經驗。

企業是科技創新的主體，融合創新關鍵就是尊重企業以市場需求為導向，讓前沿技術借助企業這個生產主體高效對接市場。

連云港曾經是江蘇紡織產業重要的基地，因為市場需求變化，連云港紡織產業通過和東華大學合作，嫁接出紡織后整理裝備產業、高性能纖維產業以及外貿出口紡織業三個新的方向。特別是高性能纖維產業在連云港之所以能開花結果就是因為東華大學的教授們給連云港送來了“實驗室”產品。東華大學材料科學與工程學院研究員陳惠芳談起和中復神鷹合作案例時，感嘆地說：“我們做的只是實驗室的一件小事，在實驗室把基礎理論研究做通做透，攻克技術難題，高性能碳纖維產業化的大事要交給企業去完成。”

“實驗室”+“生產線”一碰撞果然產生了靈感火花。如今，中復神鷹已經成為全球碳纖維重要的生產企業之一，其產能有望達到世界第一，具備和東麗等全球知名碳纖維企業同臺競技的資本。

可以說這些來自實驗室的技術成為企業發展新動能。數據顯示，僅2024年，全市共登記認定技術合同2597項，增長42.5%；技術合同成交金額96.04萬元，增長20.7%。

這些合同就像創新的種子在港城種下，讓港城繁花似錦。

從“0”到“1”　科創平臺賦能產業升級

走進市開發區高效低碳燃氣輪機項目現場，筆者看到高效低碳燃氣輪機試驗裝置已全面進入聯合調試階段，實現了邊建設邊調試、邊運行邊出成果的高效發展。高效低碳燃氣輪機試驗裝置燃燒室試驗平臺現場負責人朱濤說：“燃燒室試驗臺已進入試運行階段，支撐了‘兩機’專項燃燒基礎研究和多款自主燃氣輪機關鍵熱端部件研制，形成了多燃料低排放燃氣輪機燃燒室技術等核心成果。”

作為我國化石能源領域迄今唯一的大科學裝置，高效低碳燃氣輪機試驗裝置項目預計今年具備國家驗收條件，后續將與發電企業、整機制造企業、高校院所等針對先進燃氣輪機燃燒室透平等熱端部件開展產學研用聯合攻關，力爭更多關鍵技術國產化。

而大型燃氣輪機是化工產業發展能源的重要基礎，不僅燃煤電廠需要，核電廠同樣需要高效低碳燃氣輪機的加持。根據連云港石化基地建設規劃，IGCC聯產更加需要高效低碳燃氣輪機。可以說隨著該項目投用，連云港將成為國內高效低碳燃氣輪機試驗和應用的最佳基地。

地方科研平臺聚焦區域主導產業需求，可以定向突破關鍵技術，為產業鏈補鏈強鏈提供技術支撐。“公共科研平臺解決的是‘0’到‘1’的問題，特別是行業共性難題。”市科技局副局長徐奔月介紹，可以說科研平臺是推動科技創新與產業創新深度融合的關鍵載體，平臺通過產學研合作機制，促進傳統產業向高端化發展。

種苗是海水養殖業的“芯片”，優良種苗是海水養殖業健康持續發展的關鍵因素之一。江蘇海洋大學海洋食品與生物工程學院的董志國教授團隊采用群體選育技術，歷時15年，經過連續5代選育而成的青蛤新品種——“江海大1號”在2023年通過了農業農村部審定，成為江蘇省首個海水貝類新品種。

高校科研院所建立的公共平臺就像潺潺細流，源源不斷向生產線輸送可產業化的技術，讓港城“產業鏈”不斷向“價值鏈”的兩端延伸，增加港城制造的“智慧”。

站在浩蕩的海州灣畔眺望，深海技術科學太湖實驗室連云港中心相關負責人正在向筆者描繪一幅新的藍圖，7000噸級深遠海綠色智能技術試驗船正在江陰碼頭進行舾裝調試，計劃今年在連云港海域投入使用。這艘船和其他科考船不同，它更像一個可移動的設備中試平臺。其不僅為國產智能器件、設備與系統提供寶貴的實船測試驗證和示范應用機會，還能提供深遠海科學試驗保障。

作為沿海城市，連云港一直有一個重要的夢想——發展臨港產業。目前，石化、鋼鐵兩大臨港產業集群已經形成，海工裝備成為我市未來臨港產業新的方向。這艘船的入港將幫助連云港搭建可靠有效的海洋裝備試驗平臺，助力海洋裝備科研成果向產業轉化。推動我國船海裝備綠色化、智能化、高端化發展，打通自主研發和國產化應用“最后一公里”，為我市發展船海裝備產業新質生產力注入創新活力。

解“方程”開“高閣”　釋放第一動能

科技創新與產業創新的深度融合依賴于健全的創新生態系統。因為良好的創新生態可以整合多元主體、優化資源配置、完善制度保障，為技術研發、成果轉化和產業鏈升級提供基礎支撐。然而如何打造良好環境？關鍵就是破解創新方程，讓束之高閣的技術走到生產線上來。

在江蘇好集網絡科技集團有限公司筆者遇到了上海應用技術大學的博士張裕。高校內的老師咋到企業來？原來，張裕是這家企業的科技副總。

港城中小企業多，創新心有余而力不足。為此，我市充分利用“科技副總”創新企業科研人才招引機制，切實幫助企業突破技術瓶頸、解決實際難題，為企業研發提供核心力量支撐。張裕表示，目前，其通過幫助企業解決智能養老管理軟件平臺和報廢車智能化管理軟件平臺諸多后臺設計問題，開發了新的軟件管理系統和簡潔實用的管理模塊，平臺管理效率和安全性得到顯著提升，客戶的滿意度大幅度提高。

市科技局成果處負責人宋玉冰介紹，選聘一名“科技副總”，就等于對接了一個高校院所，連接了一個強大的資源平臺。這些“科技副總”大多數來自長三角地區的高校院所，他們通過在企業擔任“科技副總”的方式，讓創新力和生產力高效配置，賦能發展。

為了破解縣區科技資源不足的難題，我市啟動了市域科創飛地，通過配套租金優惠、購房優惠等一攬子利好政策，吸引鵬辰新材料、潤普食品、榮盛生物、易客科技等16家企業入駐運營。并按照功能區域劃分為展示中心區、配套服務區、科技企業區、研究院所區，加快打造高能級跨區域研發載體和創新平臺，打造“研發在飛地、產出在縣區”的協同創新模式。

創新鏈與產業鏈無縫對接的背后，是對產業規律、創新規律、發展規律的深刻把握。讓創新更好賦能產業，產業更好激發創新，形成相互促進的良性循環，才能求“新”求“質”，讓海州灣畔創新大潮持續爆發出高質量發展的強勁動力。