典型案例介紹

信件內(nèi)容：

請(qǐng)延長(zhǎng)601、602公交車晚班車在晚上二十二點(diǎn)收班，這樣使兩區(qū)人員往返方便。在海州或連云區(qū)辦事必須很倉(cāng)促的往回趕，造成很多事情，必須第二天再去辦理。希望領(lǐng)導(dǎo)給予解市民不便之事。謝謝領(lǐng)導(dǎo)！

答復(fù)意見：

經(jīng)核實(shí)，公交602路于2016年1月1日開通，由連云港市金盛公交客運(yùn)有限公司組織運(yùn)營(yíng)，線路走向?yàn)閺倪B云港火車站出發(fā)，途經(jīng)人民路、新浦大道、204國(guó)道、華中路、鎮(zhèn)海路、義塘路、金海路、懷仁路至贛榆汽車客運(yùn)站，線路里程41公里，共設(shè)置41個(gè)站點(diǎn)，單程平均運(yùn)行時(shí)間約70分鐘，首末班時(shí)間5:50-19:00，發(fā)班間隔10-15分鐘/班，是連接贛榆城區(qū)與海州主城區(qū)的客流主干線路，開通以來較好地滿足了兩地市民的公交出行需求。

針對(duì)信訪人提出的延長(zhǎng)602路運(yùn)營(yíng)時(shí)間至晚上10點(diǎn)的建議，我司對(duì)上述建議進(jìn)行了專題調(diào)研：一是602線路使用車型均為純電動(dòng)新能源公交車，車輛燈光亮度較低，而602路途經(jīng)的路段主要為204國(guó)道，沿線大部分路段暫未設(shè)置可供車輛安全停靠的港灣式公交停靠站，且車流量較大，尤其在夜間行駛的大貨車大多對(duì)車輛大燈及車身兩側(cè)進(jìn)行改裝或加裝LED大燈，嚴(yán)重影響公交車輛夜間行駛安全；二是602線路作為城際公交班線，在班次間隔、站點(diǎn)設(shè)置、運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)等方面與城市公交有明顯區(qū)別，且我司經(jīng)市場(chǎng)調(diào)研及客流調(diào)查，現(xiàn)行的末班車時(shí)間為19時(shí)，基本能夠滿足市區(qū)和贛榆兩地旅客出行需求。三是若將602公交延遲至晚上10點(diǎn)，駕駛員每天需要早上5點(diǎn)工作，晚上22點(diǎn)以后收班，駕駛員工作時(shí)間將會(huì)延長(zhǎng)至17個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)此以往會(huì)造成駕駛員疲勞駕駛，對(duì)駕駛員的身心健康造成危害。

為更好解決城區(qū)間旅客出行，進(jìn)一步推動(dòng)夜市經(jīng)濟(jì)、地?cái)偨?jīng)濟(jì)，我司正在與行業(yè)主管部門協(xié)調(diào)，擬定市區(qū)至贛榆定制班線開通實(shí)施方案，待行業(yè)部門審批同意，開通市區(qū)至贛榆定制快捷線及夜班車，更好的滿足旅客出行。

連云港市交通控股集團(tuán)